BYD je popunio ponudu modela Atto 2 i uz verziju Comfort. To je nova, unaprijeđena izvedba popularnog potpuno električnog SUV-a koja donosi veću bateriju, osjetno dulji doseg i još bogatiju opremu, podižući iskustvo električne vožnje na višu razinu.

Od predstavljanja u prvom kvartalu 2025. godine, Atto 2 istaknuo se kao popularan izbor među europskim kupcima koji traže kompaktni SUV, uz praktičnost i prostranost obiteljskog automobila. Sada je predstavljen Atto 2 Comfort, koji te kvalitete podiže na višu razinu, s gotovo 120 km duljim dosegom prema WLTP-u te snažnijim DC punjenjem koje bateriju od 30 do 80 % puni za samo 19 minuta.

Neovisno o tome trebate li rezervne dijelove za svoj Renault, Kiju, Volkswagen, Opel, Toyotu ili pak neki drugi model, odnosno marku, odnosno opremu za svoj automobil prava adresa je Auto Krešo. Pored brojnih dijelova, poput raznih ulja, filtera, diskova i kočionih obloga, svjećica te antifriza tu su i gumeni te tekstilni tepisi, ali i ‘sitnije’ stvari poput metlica brisača kao i kozmetike ili pak automobilskih guma. Sve to možete pronaći u prodajnom asortimanu Auto Kreše.

BYD Atto 2 Comfort ispunjava potencijal platforme e-Platform 3.0 koja je temelj svih električnih vozila kompanije. Automobil upotrebljava Blade bateriju korisnog kapaciteta 64,8 kWh, gotovo 20 kWh više od drugih električnih verzija modela Atto 2. To je rezultiralo dosegom od 430 km u mješovitoj vožnji prema WLTP-u odnosno 600 km u gradskoj vožnji. Veća baterija dodala je 150 kg mase, ali snažniji motor snage 150 kW i okretnog momenta od 310 Nm osigurao je da Atto 2 Comfort ima jednake performanse kao i druge verzije. Najviša brzina tako iznosi 160 km/h, a ubrzanje od 0 do 100 km/h traje samo 7,9 sekundi.

Unaprijeđena je i brzina punjenja. Snaga punjača istosmjernom strujom porasla je sa 65 kW na 155 kW. To znači da se unatoč znatno većem kapacitetu baterije brže puni. Baterija se od 10-80 % puni za 25 minuta, dok je za punjenje od 30-80 % kapaciteta potrebno samo 19 minuta. Serijski je opremljen trofaznim punjačem izmjeničnom (AC) strujom snage 11 kW koji mu omogućuje punjenje od 0 do 100 % za samo sedam sati.

Kao i druge električne verzije modela Atto 2, Atto 2 Comfort ima Cell-to-Body (CTB) konstrukciju, koja potpuno integrira bateriju u šasiju vozila. Gornji pokrov baterije istodobno je i podnica putničke kabine. CTB konstrukcija jedinstveno je BYD-jevo rješenje, dosad neviđeno u segmentu kompaktnih SUV-ova. Omogućuje bolje pakiranje elemenata i pruža iznimnu razinu krutosti karoserije. Kako bi se oslobodio prostor za veću bateriju, inačica Comfort ima multi-link stražnji ovjes umjesto torzijske grede kakvu koriste druge verzije modela Atto 2.

Blade baterija također je osmišljena za veću sigurnost, izdržljivost i performanse. Istovremeno štedi prostor jer se ćelije ugrađuju izravno umjesto da ih se postavlja u više modula. Zato je u istu količinu prostora moguće ugurati više ćelija nego u baterije konvencionalne konstrukcije. Povrh toga, Blade baterija koristi litij-željezo-fosfat (LFP) za izradu katoda. LFP je sigurniji i izdržljiviji u usporedbi s konvencionalnim litij-ionskim baterijama, a pritom uopće ne koristi kobalt.

LFP baterije otpornije su na ekstremne temperature, manje su osjetljive na promjene temperatura i mogu izdržati više ciklusa punjenja i pražnjenja gotovo bez ikakvog gubitka kapaciteta, što ih čini posebno izdržljivima. Zbog svoje konstrukcije Blade baterija je iznimno sigurna. Lakoćom premašuje standarde zahtjevnog testa probijanja čavlom, rigorozne metode ispitivanja termalnog bijega baterije kojom se simuliraju posljedice teške prometne nesreće.

BYD Atto 2 Comfort ima iste dimenzije kao i druge dvije verzije ovog potpuno električnog modela, Active i Boost. Dugačak je 4310 mm, širok 1830 mm i visok 1675 mm, što ga čini 125 mm kraćim i 45 mm užim od modela Atto 3. Međuosovinski razmak je relativno dugačak, čak 2620 mm, pa je unutrašnjost prostrana, a prednji i stražnji prevjesi kratki, što pridonosi robusnom izgledu SUV-a.

Prednjim dijelom dominiraju potpuno integrirana full LED glavna svjetla i uska dnevna svjetla, čime Atto 2 dobiva snažan i prepoznatljiv izgled. Prednji branik ima oštre uglove koji mu daju dinamičan izgled, sjajni umetak u donjem dijelu i okomite zračne zavjese na vanjskim rubovima koje povećavaju aerodinamičnu učinkovitost vozila. Atto 2 Comfort malo se razlikuje od verzija Active i Boost: bočni otvori za zrak na prednjim vratima su uklonjeni, a na prtljažniku se nalaze drugačije oznake, uključujući i središnji BYD logotip.

Tu je i blago izmijenjena unutrašnjost u odnosu na druge verzije. Unutrašnjost je spoj elegantnog dizajna, kvalitetnih materijala, prostranosti i pametno integrirane tehnologije. Dizajn armaturne ploče nadahnut je vanjskim izgledom vozila te ga karakteriziraju jednostavne i čiste linije. Svi dijelovi koji se najčešće dodiruju obloženi su mekim materijalima koji unose sofisticirani osjećaj u B-segment, a integrirane ručice u prednjim i stražnjim vratima te u donjem dijelu središnje konzole dodatno ističu imidž SUV-a i stvaraju dojam konzistentnosti u dizajnu. Prednja sjedala imaju električno podešavanje u šest smjerova – neuobičajeno u klasi – te su grijana, baš kao i upravljač.

Na središnjoj konzoli nalaze se dva držača čaša i integrirani naslon za ruke koji se otvara, a u kojem se nalazi jedan od nekoliko pretinaca za pohranu te komandna ploča na kojoj se nalazi nekoliko tipki za upravljanje glavnim funkcijama, kao što su odmrzavanje prednjeg stakla, odabir načina vožnje i glasnoća audiosustava. Način vožnje Eco namijenjen je štednji, Normal je za svakodnevnu vožnju, Sport podešava odziv na papučicu gasa, a Snow povećava prianjanje. Dojam u unutrašnjosti poboljšava panoramski krov koji propušta goleme količine prirodnog svjetla prema svim putnicima. BYD-jeva platforma ePlatform 3.0 ima potpuno ravnu podnicu, pa je stražnji dio kabine uz izdašnu količinu prostora za noge i glave putnika praktičan za cijelu obitelj.

Donosi 8,8-inčnu digitalnu instrumentnu ploču te 12,8-inčni dodirni zaslon multimedijskog sustava. Podržava rad aplikacija kao što su Spotify, YouTube, Zoom i Amazon Music, a može primati i ažuriranja preko interneta. Putnici mogu puniti svoje uređaje preko više USB-C priključaka, dva naprijed (60 W i 18 W) te dva straga (18 W), a na raspolaganju je i bežični punjač za telefone snage 15 W smješten u središnjoj konzoli. Tu je i sustav za upravljanje glasovnim naredbama. Aktivira se frazom ‘Hi BYD’, koja korisniku omogućuje upravljanje brojnim funkcijama, kao što su grijanje i hlađenje pa čak i otvaranje ili zatvaranje električnih prozora. BYD-jevo iskustvo u razvoju softvera omogućilo je i višedodirno upravljanje preko zaslona multimedijskog sustava: čak i kad koristi Android Auto ili Apple CarPlay, pokretom gore-dolje s tri prsta vozač može podesiti temperaturu u kabini, a pokretom u stranu promijeniti brzinu puhanja ventilatora.

Među manjim izmjenama rasporeda u usporedbi s postojećom električnom verzijom su ručica mjenjača premještena sa središnje konzole na stup upravljača, novi pretinac za naočale, dodatni treći naslon za glavu na stražnjoj klupi te novi dizajn prednjih sjedala s prilagodljivim naslonom za glavu. Iza putničke kabine nalazi se veći prtljažnik nego u drugim verzijama. Kapacitet mu je 450 litara, što je dovoljno za više kofera ili za tjednu kupovinu namirnica. On se može povećati do 1370 litara preklapanjem stražnje klupe u ravnu podnicu koja omogućuje jednostavan utovar glomaznih predmeta.

Dolazi sa 17-inčnim naplatcima, metalik bojom, LED prednjim i stražnjim svjetlima, električno podesivim vanjskim retrovizorima, automatskim brisačima i zatamnjenim stražnjim staklima. Unutrašnjost je opremljena snažnijim USB priključcima i snažnijim bežičnim punjačem te dodatnim ISOFIX točkama na suvozačevom sjedalu, kao i na bočnim stražnjim sjedalima. Serijski dolazi i s funkcijom Vehicle-to-Load (V2L), koja omogućuje punjenje snagom do 3,3 kW. Ova funkcija, rijetka u klasi, omogućuje punjenje uređaja kao što su laptop, prijenosni hladnjak ili roštilj. Sve za rad ili zabavu u pokretu.

Poboljšana je i sigurnosna oprema pa je vozačevom, suvozačevom, prednjim bočnim zračnim jastucima i zračnim zavjesama, ali i brojnim drugim sigurnosnim značajkama, dodan i srednji zračni jastuk sprijeda. Tu je i niz sustava za pomoć u vožnji, koji uključuju sustav za nadzor pozornosti vozača (DMS), adaptivni i inteligentni tempomat (ACC/ICC), inteligentni nadzor ograničenja brzine, pomoć pri zadržavanju vozila u traci, pomoć pri izlasku iz voznog traka (LCA), nadzor mrtvog kuta (BSD), upozorenje prilikom otvaranja vrata (DOW), prepoznavanje prometnih znakova (TSR), automatsko kočenje u opasnosti (AEB), sustav za nadzor prianjanja, nadzor brzine na nizbrdici, upozorenje na sudar sprijeda i straga (FCW, RCW) te upozorenje na nadolazeći bočni promet straga (RCTA) i automatsko kočenje u slučaju nadolazećeg bočnog prometa straga (RTCB).

BYD Atto 2 Comfort moguće je naručiti već sad. Novi model dolazi s BYD-jevim uobičajenim bogatim jamstvom – šest godina jamstva proizvođača na vozilo i osam godina jamstva na pogonski sklop i bateriju. Povodom lansiranja novog modela, BYD je pripremio posebnu promotivnu ponudu pa je vozilo u razini opreme Comfort dostupno po akcijskoj cijeni od 32.990 eura. Preporučena maloprodajna cijena iznosi 36.990 eura, uz akcijski popust od 4.000 EUR. Dodatno, u cijenu vozila uključena je i Greenway kartica za punjenje baterije u vrijednosti 500 EUR, što kupcima omogućuje jednostavnije i povoljnije korištenje mreže punionica.

Važno! Bez obzira trebate li autodijelove, gume, metlice brisača ili pak tepihe, odnosno tekućinu za pranje vjetrobranskog stakla, prava adresa za sve to je Auto Krešo. Također, dobro je znati kako se svi dijelovi i oprema mogu naručiti i putem našeg webshopa, ali i fizički u poslovnici. Potražite nas na dobro poznatoj adresi poslovnice Auto Kreše – Dragutina Golika 14.