Elektrifikacije je kod pojedinih proizvođača automobila započela davnih dana. Neki su stigli vrlo daleko, dok se neki nisu previše pomaknuli s tih početaka. Nissan je jedan od proizvođača koji je vrlo rano započeo s modelom Leaf, koji je bio prvi električni automobil za masovno tržište. Sad je u domaće prodajne salone stigla treća generacija. Nova generacija donosi i potpuni zaokret u odnosu na dosadašnja izdanja. Model je to razvijen u Nissanovu globalnom studiju za dizajn u Atsugiju u Japanu, a proizvodi se u tvornici u Sunderlandu u Ujedinjenoj Kraljevini. Novost je da je Leaf više nije hatchback već je sada postao crossover koji spaja atraktivan dizajn i aerodinamičnu učinkovitost. Karakteriziraju ga čiste i fluidne linije zaslužne za koeficijent otpora zraka od svega 0,25. To svakako doprinosi i doseg do 622 kilometara te povećava ukupnu učinkovitost vozila. Uz dosta prostranu putničku kabinu tu je i prtljažnik obujma do 437 litara.

Neovisno o tome trebate li rezervne dijelove za svoj Audi, Bugatti, Renault, Kiju, Volkswagen, Opel, Toyotu, Seat, Cupru, Mercedes, Nissan, Daciju ili pak neki drugi model, odnosno marku, odnosno opremu za svoj automobil prava adresa je Auto Krešo. Pored brojnih dijelova, poput raznih ulja, filtera, diskova i kočionih obloga, svjećica te antifriza tu su i gumeni te tekstilni tepisi, ali i ‘sitnije’ stvari poput metlica brisača kao i kozmetike ili pak automobilskih guma. Sve to možete pronaći u prodajnom asortimanu Auto Kreše.

Leaf je sada dugačak 435 centimetara, širok je 181 cm te visok 155 cm. Nova generacija nastala je na CMF-EV platformi koju dijeli s Ariyom. Sličnosti s Ariyom su i po pitanju dizajnerskih linija. Međuosovinski razmak je 269 cm, a ovisno o odabranoj bateriji ima težinu od 1789 do 1942 kilograma. Prednji MacPherson i stražnji multilink ovjes trebali vi pružiti ravnotežu između udobnosti i okretnosti, kako na gradskim ulicama tako i na autocesti.

Leaf nudi dvije opcije litij-ionske (NMC) baterije. Osnovna je baterija od 52 kWh s dosegom do 450 km dok je tu i baterija od 75 kWh s dosegom do 622 km, naravno prema WLTP-u. Na autocesti navodno ostvaruje doseg do 330 km pri brzini od 130 km/h odnosno 430 km pri brzini od 110 km/h, uz potrošnju energije od samo 13,8 kWh/100 km. Polusatnim punjenjem istosmjernom strujom snage 150 kW, doseg Leafa moguće je povećati za 417 km. AC punjenje kod oba modela je od 11 kW, dok je DC punjenje kod slabije baterije od 105 kWh.

Uz manju bateriju ide elektromotor od 130 kW/176 KS, dok uz veću bateriju dolazi snažniji elektromotor od 160 kW/217 KS. Slabijem treba da s mjesta stigne do brzine od 100 km/h malo više od 8 sekundi dok je snažnijem potrebno manje od 8 sekundi. Novi Leaf je opremljen i tehnologijom Vehicle-to-Load (V2L) snage do 3,6 kW. To znači da može napajati male uređaje poput prijenosnih računala ili uređaja za pripremu hrane. Vozilo je spremno i za uvođenje funkcije Vehicle-to-Grid (V2G) koja će omogućiti vraćanje energije u mrežu, a dostupnost ovisi o lokalnoj infrastrukturi.

Za povezano iskustvo zaslužan je multimedijski sustav NissanConnect s ugrađenim Google uslugama koji savršeno povezuje automobil s digitalnim svijetom vozača. To uključuje Google Maps s planerom rute koji omogućuje intuitivnu navigaciju i automatski prilagođava rutu u skladu s raspoloživim punionicama. Tu je i Google Assistant za glasovno upravljanje navigacijom, multimedijom, klimatizacijom i ostalim funkcijama kao i internetska trgovina Google Play s bogatim katalogom aplikacija, uključujući aplikacije za streaming sadržaja i alate za povećanje produktivnosti.

Kokpit je u cijelosti digitaliziran. U osnovnom paketu opreme tu je 12,3-inčni zaslon ispred vozača te jedan u središnjem dijelu, dok je već  od druge razine riječ o dvostrukom 14,3-inčnom zaslonu. Pripremljena je i aplikacija MyNissan koja omogućuje korisnicima da na daljinu provjere stanje baterije, prilagode temperaturu u vozilu i isplaniraju putovanje…

Nadalje, novi je Leaf opremljen nizom naprednih sigurnosnih sustava i sustava za pomoć u vožnji, a sve kako bi se vozači osjećali bezbrižno u svim situacijama. Tu je inteligentno kočenje u nuždi te nadzora mrtvog kuta kao i upozorenja na nadolazeći promet straga te funkcije zadržavanja vozila u prometnom traku. Sustavi poput 3D Around View Monitora, prikaza kroz poklopac motora i širokog prikaza sprijeda dodatno olakšavaju parkiranje i manevriranje na uskim mjestima.

Kupcima se na odabir nude već spomenute dvije veličine baterija, i za svaku od njih je moguće odabrati jedan od četiri paketa opreme. Engage, Engage Plus, Advance i Evolve su imena paketa, gdje se početni nudi uz manju bateriju za 37 tisuća eura. Na to se odobrava još tisuću eura popusta. Iduća razina opreme skuplja je 1600 eura. Advance stoji 41.900 eura. Snažniji model uz veću bateriju, u početnom Engage izdanju stoji 41.400 eura.

ProPILOT Assist s Navi-Linkom, inteligentni Around View Monitor (360° sustav kamera s 3D prikazom), dvozonski automatski klima-uređaj, regenerativno kočenje s ručicama iza upravljača, e-Pedal, 4 USB-C priključka, 12,3-inčni zaslon za instrumentnu ploču i multimedijski zaslon, električna parkirna kočnica s funkcijom Auto Hold te 18-colni aluminijski naplatci samo su dio opreme početnog paketa.

Engage Plus je bogatiji za ugrađene Google usluge s Google Asistentom, dva 14,3-inčna zaslona za instrumentnu ploču i multimediju, bežično punjenje pametnog telefona, automatsko preklopive vanjske retrovizore, pomoć pri aktivaciji dugih svjetala (High Beam Assist), grijana prednja sjedala i upravljač, unutarnji retrovizor s automatskim zatamnjenjem te toplinsku pumpu.

Advance donosi i panoramski krov s elektroničkim zatamnjivanjem, osvijetljeni Nissanov logotip sprijeda, 3D LED stražnja svjetla, zatamnjena stražnja stakla, krovne nosače, električno podizanje vrata prtljažnika, head-up zaslon, ambijentalno osvjetljenje u 64 boje u kabini i na vratima sprijeda te I-Key+ sustav za pametno zaključavanje, otključavanje i otvaranje prtljažnika bez upotrebe ključa.

Najbogatiji, Evolve paket ima i 19-colne aluminijske naplatke, električno podesiva prednja sjedala u 8 smjerova, masažnu funkciju vozačevog sjedala, Premium Bose audio sustav s 9 zvučnika, Vehicle-to-Load adapter (V2L) te sjedala presvučena crnom eko kožom.

Važno! Bez obzira trebate li autodijelove, gume, metlice brisača ili pak tepihe, odnosno tekućinu za pranje vjetrobranskog stakla, prava adresa za sve to je Auto Krešo. Također, dobro je znati kako se svi dijelovi i oprema mogu naručiti i putem našeg webshopa, ali i fizički u poslovnici. Potražite nas na dobro poznatoj adresi poslovnice Auto Kreše – Dragutina Golika 14.